Elektrorider Spark M (17/14)

High Performance Electric Pit Bike în dimensiunea 17/14 – Elektrorider Spark M

Spark M este versiunea mai mare, mai puternică și mai matură a gamei proprii Spark a mărcii Elektrorider. Această motocicletă este destinată celor care caută o deplasare mai stabilă, roți mai mari, un comportament dinamic mai pronunțat și un caracter off-road autentic.

Spark M face parte din categoria pit bike-urilor electrice high performance de 72 V. Baza sa tehnică a fost configurată intenționat: motor central QS120, controller Fardriver, baterie de 72 V cu celule Samsung, suspensie față Fastace, amortizor spate Fastace, sistem de frânare hidraulic DOT4, transmisie pe lanț 420 heavy duty, marșarier electric, sistem de recuperare, afișaj digital, reglaj prin Bluetooth, iluminare față și spate și semnalizator spate.

Spark M nu este pur și simplu mai mare decât modelul 14/12. Are un alt caracter: este mai stabil, mai matur și mai sigur chiar și la un ritm mai ridicat. Se potrivește mai bine riderilor mai înalți sau mai avansați.

Dezvoltare proprie Elektrorider

Scopul la crearea modelului Spark M a fost realizarea unui pit bike electric propriu, la care alegerea și armonizarea componentelor-cheie sunt la fel de importante.

Multe motociclete din această categorie par asemănătoare la prima vedere. Diferența nu stă însă în autocolante, ci în propulsie, controller, baterie, suspensie, sistem de frânare și posibilitatea de service.

Spark M se bazează pe următoarele:

• Motor central QS120, astfel încât puterea să vină din locul potrivit și cu caracterul potrivit.
• Controller Fardriver, astfel încât motocicleta să nu fie doar puternică, ci și ușor de dozat.
• Baterie de 72 V cu celule Samsung, pentru o bază stabilă a sistemului.
• Suspensie Fastace față și spate, pentru ca motocicleta să rămână controlabilă în teren.
• Sistem de frânare hidraulic DOT4, pentru ca accelerația puternică să fie însoțită de o frânare eficientă.
• Transmisie pe lanț 420, pentru un sistem de propulsie robust, simplu și ușor de întreținut.
• Marșarier și recuperare, pentru ca motocicleta să nu fie doar puternică, ci și mai practică și mai modernă.

Aceasta nu este o configurație întâmplătoare. Este specificația Elektrorider.

Context de producție internațional, specificație Elektrorider

Gama Spark provine dintr-un mediu de producție în care sunt fabricate mai multe pit bike-uri electrice și modele off-road cunoscute internațional, cu diferite niveluri de echipare.

Filosofia tehnică a Spark M este apropiată de categoria internațională a pit bike-urilor electrice de 72 V: sistem de 72 V, nivel de putere de 7000 W, baterie Samsung de 25 Ah, roți de 17/14, transmisie robustă pe lanț și suspensie Fastace față și spate.

Elektrorider Spark M vine cu specificația proprie: motor central QS120, controller Fardriver reglabil prin Bluetooth, sistem de frânare hidraulic DOT4, sistem de recuperare, marșarier, iluminare față și spate, semnalizator spate și suport local de service.

Elektrorider susține gama Spark prin piese de schimb, service și experiență de specialitate.

Motor central QS120: puterea este în locul potrivit

Baza propulsiei Spark M este motorul central QS120. Aceasta este una dintre cele mai importante caracteristici tehnice ale motocicletei.

Într-o construcție cu motor central, masa motorului este amplasată în zona centrală a cadrului, nu în roata spate. Astfel se obține o distribuție mai bună a masei, o senzație de deplasare mai naturală și o funcționare mai bună a suspensiei. Roata spate nu este încărcată inutil cu masă nesuspendată, iar suspensia poate urmări mai bine terenul.

QS120 transmite puterea prin transmisie pe lanț. În categoria pit bike, aceasta este o soluție robustă, simplă și ușor de întreținut.

Cuplul electric vine instantaneu: nu este necesară schimbarea treptelor sau folosirea ambreiajului; propulsia răspunde direct la accelerație. Motorul reacționează imediat, dar datorită controllerului Fardriver puterea rămâne ușor de dozat.

Controller Fardriver: creierul motocicletei

Una dintre cele mai importante componente ale Spark M este controllerul Fardriver. La un pit bike electric cu această putere, controllerul stabilește modul în care este transmisă puterea.

Datorită Fardriver, puterea Spark M nu este livrată brutal și fără control, ci poate fi reglată și adaptată utilizatorului.

Reglaj prin Bluetooth: aceeași motocicletă, mai multe caractere

Controllerul Fardriver al Spark M poate fi reglat prin Bluetooth. Astfel, caracterul motocicletei poate fi adaptat riderului, traseului și scopului de utilizare.

Reglajul controllerului este o operațiune de specialitate. O setare incorectă poate suprasolicita motorul, bateria sau transmisia, de aceea recomandăm ca reglajele fine să fie efectuate de service-ul Elektrorider.

Marșarier electric: motocicletă mai mare, manevrare mai ușoară

Spark M are marșarier, adică deplasare electrică înapoi. Spark M este o motocicletă mai mare și mai stabilă, astfel că marșarierul este deosebit de util.

În spații înguste, pe remorcă, în garaj, la marginea traseului, pe pantă sau la un eveniment, acesta face deplasarea motocicletei mult mai ușoară. Este deosebit de avantajos pentru transport frecvent, zile de test sau utilizare într-o flotă.

Recuperare: decelerare electronică și recuperarea energiei

Spark M are sistem de recuperare. La decelerare, sistemul poate crea un efect de frânare electrică și poate returna o parte din energia de mișcare în baterie.

Recuperarea nu înlocuiește sistemul de frânare hidraulic DOT4. Cele două sisteme lucrează împreună pentru decelerare electronică și frânare mecanică puternică și precisă.

Baterie de 72 V 25 Ah cu celule Samsung

Spark M este echipat cu baterie litiu-ion de 72 V 25 Ah cu celule Samsung. Aceasta este una dintre bazele performanței motocicletei.

Sistemul de 72 V oferă o rezervă mare de putere, accelerație hotărâtă și un comportament dinamic convingător. Acest lucru se simte nu doar la viteza maximă, ci și pe urcări, pe sol afânat, la accelerare și în utilizare intensă.

Bateria cu celule Samsung oferă o bază stabilă întregului sistem chiar și la accelerări bruște și solicitări off-road repetate.

Suspensie Fastace față și spate

Spark M este echipat cu furcă față hidraulică Fastace și amortizor spate Fastace. Nu doar furca față este importantă: amortizorul spate influențează în mod esențial comportamentul motocicletei.

Suspensia Spark M este pregătită pentru ca puterea motocicletei să poată fi utilizată controlat în teren.

Sistem de frânare hidraulic DOT4

Spark M vine cu sistem de frânare hidraulic DOT4 față și spate. Un pit bike electric puternic de 72 V atinge rapid viteze mai mari, de aceea frânele nu pot fi un punct slab.

Sistemul hidraulic oferă un efect de frânare puternic, direct și ușor de dozat. Împreună cu recuperarea sunt disponibile două tipuri de decelerare: efect de frânare electronică și forță mecanică de frânare hidraulică.

Roți de 17/14 inci: mai stabile pe teren mai solicitant

Spark M vine cu roată față de 17 inci și roată spate de 14 inci. Acesta este unul dintre avantajele principale ale modelului față de versiunea 14/12.

Spark M este destinat celor care nu mai caută cel mai compact model, ci doresc un pit bike electric mai mare, mai stabil și mai puternic.

Transmisie pe lanț 420 heavy duty

Spark M este echipat cu transmisie pe lanț 420 heavy duty. În categoria pit bike, aceasta este o soluție robustă, simplă și ușor de întreținut.

Transmisia pe lanț poate fi verificată și întreținută, ceea ce este deosebit de important la utilizarea în teren.

Afișaj digital

Afișajul digital color al Spark M prezintă cele mai importante informații: viteză, nivelul bateriei, mod de rulare și starea kilometrajului.

Afișajul este clar și arată exact informațiile necesare la utilizarea unui pit bike electric.

Iluminare față-spate și semnalizator spate

Spark M vine cu far, stop spate și semnalizator spate. Aceasta este o dotare practică pe piste închise, în incintă, în curte, la deplasări seara, la un eveniment sau la încărcare.

Important: prezența luminilor și a semnalizatoarelor nu înseamnă, de una singură, că motocicleta poate fi utilizată pe drumurile publice. Spark M este destinat în principal pistelor închise, proprietăților private și utilizării off-road.

Principalele caracteristici tehnice

Pentru cine îl recomandăm?

Recomandăm Spark M celor care caută un pit bike electric mai matur, mai puternic și mai stabil.

Este o alegere bună pentru copii mai mari, adolescenți, adulți mai ușori, rideri de nivel intermediar și avansat, pentru piste închise, proprietăți private, plimbări off-road și dezvoltare tehnică.

Acest model este alegerea potrivită dacă sunt importante roțile mai mari, comportamentul mai stabil în teren, senzația de motor mai pronunțată, motorul central QS120, reglajul Fardriver, suspensia Fastace față și spate, recuperarea, marșarierul și sistemul de frânare hidraulic DOT4.

Spark S sau Spark M?

Spark S este o alegere bună dacă sunt importante controlul ușor, dimensiunile compacte, poziția mai joasă a șeii și caracterul jucăuș.

Spark M este o alegere bună dacă sunt căutate roți mai mari, comportament mai stabil în teren, o experiență de deplasare mai intensă și o motocicletă pentru utilizare off-road mai intensă.

Ambele modele se bazează pe aceeași filozofie Elektrorider: motor QS120, controller Fardriver, reglaj prin Bluetooth, recuperare, marșarier, baterie Samsung, suspensie Fastace față și spate, sistem de frânare hidraulic DOT4, transmisie pe lanț 420 și suport local de service.

Notă importantă privind utilizarea

Modelele Elektrorider Spark sunt destinate pistelor închise, proprietăților private și utilizării off-road. Iluminarea, semnalizatorul spate, recuperarea, marșarierul și afișajul digital cresc utilitatea, dar nu reprezintă singure omologare pentru drumurile publice.

Reglajul controllerului Fardriver necesită cunoștințe de specialitate. O setare incorectă poate suprasolicita bateria, motorul, controllerul sau transmisia, de aceea se recomandă efectuarea reglajelor cu suportul de service Elektrorider și ajutor specializat.